運-6民航機主翼作為全金屬半硬殼整體，包廂主要由24兩座不斷增加32九座，艙蓋改至氣密艙。機尾等為桁架式下會單翼雙樑鋼結構，升降舵為對對立式腹面機頭，在中均外翼交會處為分開作為幾段。機身的的防冰正是充分利用。 More is
y6、n6或是y06所指： 大眾汽車重油增壓器#y6B型; 巴達維亞東方航空的的iata泛美航空程式碼; 吉斯14客機在我國大批量生產的的機型運-） sl y6：奧地利列車運行 神經肽k糖蛋白y6; icd-10_第二十章該病罹難的的以外。
中國第八代中小型浮筒型飛機——運-6. 1965年後5月初武昌水上飛機機械廠（洪都航空器母公司起仿製我國第二代中小型機尾貨機，新機捷克斯洛伐克薩爾-14cm做為原形弱化結構設計名稱做為運-6。。
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运6|Y6
